BUDOWA OBWODNICY JABŁONNY W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 61

 
ZAKRES PRAC 
Przedmiotowe przedsięwziecie zlokalizowane jest na terenie gminy Jabłonna, w powiecie legionowskim, w województwie mazowieckim. W granicach administracyjnych gminy obecna DK nr 61 ma długość 3662 m i przebiega ulicami Modlińską i Zegrzyńską.

Inwestycja polega na budowie obwodnicy Jabłonny wraz z przebudową DK nr 61 na odcinkach od km 17+501(granica Warszawy) do km ok. 18+345 i od km ok. 20+510 do km 21+245 (granica Legionowa) oraz budowie czterech skrzyżowań – w układzie docelowym. Długości odcinków przebudowy wynoszą odpowiednio 844 m – ul. Modlińską oraz 735 m – ul. Zegrzyńską. Łączna długość projektowanego odcinka wynosi 3697,83 m.

 

 


Zadanie podzielono na dwa odcinki:

Odcinek 1 - od początku opracowania do skrzyżowania S3 włącznie, od km 17+501 do km 20+600 – długość 3 099 m;

Odcinek 2 - ul. Zegrzyńska do granicy z m. Legionowo, od km 20+600 do km 21+198.83 – długość 598,83 m;
 

   
   
 
Podstawowe parametry techniczne projektowanej trasy głównej
   
Klasa techniczna drogi                                     - GP
Prędkość projektowa                                       - 70 km/h
Dwie jezdnie szerokości                                   - Po 7,0 m (2 x 3,5 m) każda
Pas dzielący z opaskami wewnętrznymi              - 5,0 m w tym opaski 2 x 0,5 m
Opaska zewnętrzna                                         - 0,5 m
Pobocza gruntowe                                           - 1,50 m
Szerokość korony                                           - 23.0 m
   
     Dla połączenia drogi głównej z układem dróg lokalnych zaprojektowano trzy skrzyżowania jednopoziomowe z wyspą centralną. Wszystkie skrzyżowania wyposażone będą w sygnalizację świetlną.
   
     Dostęp do drogi odbywać się będzie tylko na skrzyżowaniach. Dla ruchu rowerowego i pieszego zaprojektowane będą chodniki z kostki betonowej.
   
     Wody opadowe przejmowane będą poprzez ścieki korytkowe, studzienki ściekowe z osadnikami wraz z przykanalikami i wylotami do rowów przydrożnych oraz bezpośrednio powierzchniowo do w/w rowów.